F1 2018 (Codemasters)

[Lukasira]

Bin jetzt aber bei der KI von 60 stufenweise hochgegangen und finde mit 80 (Experte) hab ich jetzt eine ordentlichere Schwierigkeitsstufe für demnächst.

So hab ichs auch gemacht, 80 war mir dann ein bisschen zu schwer. Fahre jetzt auf 78, das ist perfekt!

[B-ELF]

moin f1- freunde, wie macht ihr das eigentlich mit dem benzin sparen(also das traingsprogramm) einerseits soll man vollgas fahren, weil man die zeit im auge haben muss andererseits soll man benzin sparen.also ich fahre mit dem mclaren-honda, mir ist bewusst das dieses auto kein benzin sparendes auto ist aber irgendwie muss das ja funktionieren also wenn ihr mal ein paar tipps für mich habt, dann lasst es mich wissen

[Pascal126]

moin f1- freunde, wie macht ihr das eigentlich mit dem benzin sparen(also das traingsprogramm) einerseits soll man vollgas fahren, weil man die zeit im auge haben muss andererseits soll man benzin sparen.also ich fahre mit dem mclaren-honda, mir ist bewusst das dieses auto kein benzin sparendes auto ist aber irgendwie muss das ja funktionieren also wenn ihr mal ein paar tipps für mich habt, dann lasst es mich wissen

Also mir hat schon das hier von Marcelino geholfen:

Ich fahre selbst mit Gamepad und habe eigentlich kein Problem in den grünen Bereich zu kommen, geschweige denn sogar in den Lila Bereich. Randsteine vermeiden, auf der Ideallinie bleiben und die Bremspunkte treffen. Und versuchen ohne Wheelspin aus den Kurven zu kommen.

Das Benzinsparprogramm läuft auch anders ab. Hier musst du auf Lift & Coast setzen. Bedeutet: Kurz vor dem Bremspunkt gehst du komplett vom Gas und lässt rollen. Das Auto bremst so automatisch durch Aerodynamik und den daraus resultierenden Rollwiderstand. Dein Benzinverbrauch ist in dieser Phase gleich null. Und genau dort sparst du das Benzin. Wenn der Scheitelpunkt der Kurve kommt löst du den Rest mit der Bremse.
Finde ich von Codemasters gut umgesetzt. Taktisch ist somit einiges möglich, z.B. mit weniger Benzin wie nötig losfahren und die Differenz durch Lift & Coast wieder aufholen.

[Gandalf]

Habe den Thread hier gerade gefunden - wusste gar nichts, das sich hier auch einige F1-Fans/Spieler tummeln. Ich habe zu Beginn eine Karriere im McLaren begonnen und
Stoffel Vandoorne durch mich ersetzt. Bin mittlerweile Baku angekommen und bin mit meinem Saisonverlauf bis dato zufrieden. Habe die Schwierigkeit auf 99 angepasst und
damit erreiche ich eigentlich immer realistische Ergebnisse ohne das es frustrierend wird.

Gleich im ersten Rennen holte ich vollkommen überraschend meine ersten beiden Punkte mit einem überragenden 9. Platz. In der Quali scheiterte ich erwartungsgemäß gleich in
Q1 und startete von Rang 16. Vor mir fiehlen allerdings derart viele Autos mit technischen Problemen aus, das am Ende nur zwölf Wagen das Rennen beenden konnten.

In China, Bahrain, Russland und Spanien pendelte ich mich immer so auf den Rängen 12-16 ein und die Konkurrenzsituation mit Fernando Alonso war sehr ausgeglichen. In
Monaco schaffte ich es im Q1 immerhin vor Alonso auf Rang 16, setzte mein Auto aber im Rennen nach acht Runden am Casino in die Mauer. Alonso wurde sensationeller
Achter und stach mich dann auch im direkten Duell aus, so das ich mit Wehrlein nun einen neuen "Gegner" habe.

Aktuell also bin ich in Baku im ersten freien Training - Fazit: Die Strecke fährt sich im Gegensatz zum Vorgänger ganz anders, die Randsteine sind gerade in der zweiten Kurve extrem
hoch.

[Micha_Regelt]

Ich bin auch ein riesen Formel 1 Fan (Ferrari <3 aber mag Vettel nicht )
Als solcher hab ich natürlich auch F1 2017 am Start. Ich spiele auf 95 und bin im 1. jahr mit Torro Rosso unterwegs. Hab 3 Siege geholt (Monaco, Spa und Monza) und bin generell immer in den Punkten.
Werde aber zur Saison 2 den Schwierigkeitsgrad mal auf 100 erhöhen.
Grundsätzlich aber kann man sagen, dass Codemasters das beste F1 Spiel aller Zeiten raus gebracht hat. Mal von den vielen technischen Problemen abgesehen (Ki scriptzeiten, Abstürze, Performance drops) macht das game wenn es Rund läuft echt Laune.
Das einzige was mich stört ist, dass die KI im Qualifying unglaublich schnell ist, während man im Rennen locker nach vorne fährt.
Z.b. hatte ich in Spa im Qualifying und im Rennen Heavy Rain. Im Qualifying konnte ich mich als 8. Qualifizieren und war über 1,5 Sekunden hinter den Ferrari und Mercedes und im Rennen war ich schneller als beide Ferrari und genauso schnell wie Hamilton...
Außerdem find ich es komisch, dass Mercedes enorm viele Ausfälle hat. Hamilton hatte schon nach 5 Rennen keine Chance mehr auf dem Titel, Bottas nach gut 10...
Kimi führt vor Vettel mit 38 Punkten die WM an

Thema Trainingsprogramm. Grad im höheren Schwierigkeitsgrad ist es extrem Wichtig eine gute Linie zu fahren um auf die Zeit zu kommen. Sonst klappt das Benzinsparprogramm oder Reifenprogramm kaum. Braucht halt Übung.
Das Lift &Cost ist aber im Rennen wenig Sinnvoll... Du gewinnst viel mehr Zeit wenn du volle Pulle fährst (und ja im gegensatz zu F1 2016 geht das in F1 2017 ohne die Reifen zu schrotten)als wenn du mit dem Benzin rumtaktierst...
ich nehme grundsätzlich immer eine Runde mehr Sprit mit als nötig, so kann ich grad bei DRS Duellen den Motor auf FETT stellen. Ich habs selbst getestet, weniger Sprit bringt leider kaum einen Zeitvorteil, auf jedenfall weniger als realistisch wäre

[DZehn]

F1 2017 Karrieretagebuch - Sahara Force India F1 Team #2 Rennen 1 bis 5

Force India ist sicher ne gute Wahl. So hast Du einerseits Luft nach oben, fährst aber auch regelmäßig Zählbares ein. Leider ist die KI manchmal echt blöd, was die Strategie angeht. Bei 50% Rennlänge gleicht sich das dann noch irgendwie aus, aber bei 25% leider nicht so wirklich. Die Erfahrung habe ich auch schon machen müssen. Aber gut, dass Du die Schwierigkeit hochstellst. Hast du eigentlich vor, bei Force India zu bleiben oder zu wechseln wenn es geht?

@Gandalf:
Also kamst Du nur in Australien in die Punkte? Scheinst das sehr realistisch aufzuziehen, gefällt mir gut! Würd mich freuen, mehr von dem Verlauf der Saison zu hören und insbesondere über das Duell mit Alonso

Ich schreibe heute oder morgen auch mal was zu meiner Karriere. Hab zwar erst 5 Rennen und seit 10 Tagen ca. nicht mehr gespielt, aber egal

[Gandalf]

@Gandalf:
Also kamst Du nur in Australien in die Punkte? Scheinst das sehr realistisch aufzuziehen, gefällt mir gut! Würd mich freuen, mehr von dem Verlauf der Saison zu hören und insbesondere über das Duell mit Alonso

Also bisher ja und das nur aufgrund der zahlreichen Ausfälle vorne und Wetterwechsels während des Rennens. Wie schon geschrieben hab ich das Duell gegen Fernando nach meinem Aus in Monaco
verloren und habe nun Wehrlein zugeteilt bekommen.

Was mir derzeit - habe allerdings auch seit einer Woche nicht mehr gespielt - nicht gefällt sind die Rendering-Probleme in den Videosequenzen. Helme und Anzüge
werden bei mir (PS4) gar nicht oder sehr sehr spät vernünftig dargestellt und sehen eigentlich immer unscharf und schwammig aus. Ist nun kein großes Problem,
denn das Gameplay zählt aber irgendwie ist es unschön.

[Anamorph]

Hier könnt Ihr evtl. fündig werden hinsichtlich von Mods etc., natürlich ist für F1 2017 noch nicht all zuviel verfügbar:
F1 2017 Mods | RaceDepartment
(englisch sprachig)

[DZehn]

Alex DZEHN - Formel 1 Karriere - #1

Teamwahl Ich habe mich aus keinem spezielln Grund für Sauber entschieden. Ich habe mir im Vorfeld überlegt, welche Fahrer ich gerne nicht mehr in der F1 sehen würde. Da kamen mit Magnussen, Palmer und Ericsson drei Kandidaten in Frage. Stattdessen wollte ich neben mir noch zwei meiner Freunde ins Spiel einbinden (Namen ändern) und hab dann rein nach Ähnlichkeit des Aussehens entschieden. Letztendlich blieb Ericsson im Sauber über, sodass ich diesen Platz einnehme Ziele Mit Sauber habe ich ehrlich gesagt keine großen Ziele. Ich habe vor, solide Arbeit zu leisten und das Team möglichst zurück ins Mittelfeld zu bringen. Ansonsten ist die Karriere auch nicht darauf ausgelegt, lange bei Sauber zu bleiben Einstellungen KI-Schwierigkeit: 110 Schaden: Simulation Hilfen: Keine Qualifikation: Short Qualifying (1x 12 Minuten) Rennen: 25 % Besonderheiten Einerseits habe ich für mich beschlossen, dass ich für jedes Trainingsprogramm nur einen Versuch habe. Abbrechen und Neustarten ist nicht erlaubt. Außerdem möchte ich den Fahrermarkt so abbilden, sodass auch andere Fahrer zwischen Teams wechseln können. Dazu gehören auch die real bestehenden Vertragslaufzeiten. Beispielsweise kann ich sowohl Ricciardo, als auch Verstappen, die bis 2018 Vertrag haben, nicht in der zweiten Saison ersetzen. Folglich würde ich ein Angebot von Red Bull ablehmen müssen.

[Viz-E]

Schön geschrieben und auch schönes Design. Finde es interessant, die unterschiedlichen Karrieren zu lesen, hoffe von Pascal kommt auch bald Nachschub