Imola 1994 ein Schicksals-Wochenende der Formel 1

[M Nr1]

Imola 1994 begann wie niemand es ahnen konnte bereits im Freitags Training Rubens Barichello (Heute Honda damals Jordan)kanllte mti seine Boliden in die Wand verschluckte die Zunge und brach sich die Nase war aber am Leben.
Das training wurde fortgesetzt Senna fuhr eine überragend schnellste Runde.
Im Anschließenden Qualifying holte Senna seine 65 und letzte Pole ein Rekord der bis zum 21 Jahrhundert hielt dann holte ihn ein Mann der als einziger der meinung Experten dazu getitelt wurde Ayrton Senna aufgrund seines könnens zu schlagen.
Schumacher sagte damals "Es tut weh ihm diesen Rekord abgenommen zu haben" nach dem Satz weinte er.
Senna sackte in der Freitagspressekonferenz das er das rennen wenns so weiter geht sicher gewinnt den Schumacher auf P2 war 1,5 Sec langsamer wie er.
Dann kam der Samstag und für Roland Ratzenberger der letzte Seines Lebens den Ratzenberger knallte im Training in die Wand und brach sich das Genick er wahr sofort Tot.
Am nächsten Morgen vor dem rennen gab es eine Schweigeminute für Ratzenberger Senna und Michael Schumacher weinten.
Eine Vorahnung? Wohl kaum oder?
Dann kam das Rennen Der Star lief gut Senna übernahm wiedererwartent die Führung vor Schumacher. Dann kam die Runde 4 Senna Suverän in Führung es gab dann aber ne SC Phase denn Lamy und Lehto Kolidierten und durch Rumfliegende Reifen wurden Zuschauer verletzt.
Beim Neustart dann konnte Senna Schumacher hinter sich halten bis zur wohl schrecklichsten 6. Runde die die Welt jemals gesehen hat Senna Flog ab und verletzte sich Schwer.
Schumcaher sagte im gleichen Interview wie oben "Als ich Senna habe Abfliegen sah dachte ich Super ein Konkurent weniger".
Doch was dann kam waren Schreckliche Bilder.
Sekunden Später wurde Senna endlich aus dem AUto geholt und auf den Boden gelgt Dr Prof. Sid Watkins sagte es war unglaublich Der Schaumstoff Rot voller Blut am Helm Oben Links an der Stirn aus der Fahrer Sicht ein Loch.
Watkins sagte "Als ich Senna vor mir liegen sah habe ich gespürt wie seine Seele ihn verließ"
Das Fernsehen unterbrach die Übertragung nicht und so sahen Millionen Zuschauer Weltweit Das viele Blut auf der Strecke.
Watkins"Wir musstne Senna BLut injizieren weil er soviel verloren hatte".
Das Rennen lief währen Senna nach Bologna mit dem Hubschrauber auf die Itensiv kam.
Schumacher sgate im Interview zu Ross Brawn "Was ist mit Ayrton ich habe Blut auf dem Asphalt geshen"
Ross Brwan "I don´t now" (Ich habe keine Ahnung)
Schumacher dachte nichts weiter und fuhr seinen Sieg ein "Es wird wohl nicht so schlimm sein dachte ich"
Verhaltene Freude am Treppchen Pressekonferenz wurde abgesagt.
Um 18:05 haben die Ärtzte dann bei Senna den Hirntodt Festgestellt nur 35 min. Später hörte dann auch das Herz auf zu schlagen.
Der große Ayrton senna wurde nur 34 Jahre alt und starb in seiner besten Formel 1 Zeit.
Michael Schumacher sgate damals ein Jahr nach Senna Tod in Imola "Erst jetzt merke ich wie sehr Ayrton fehlt."
Ein Unglaubliches Wochenende war vorbei.
Aber so Paradox das klingen marck.
Viele fahrer verdanken den Todesfällen von Imola ihr Leben.
Michael Schumacher (1999 Beinbruch in Silverstone)
Mika Häkkinen (1995 Adelaide ein Luftröhrenschnitt rette ihn 1999 Hockenheim nichts passiert)
Heinz Harald Frentzen (Montreal 1999 Gehirnerschütterung und Kniescheibenprellung)
Oliver Panis (1997 Montreal (Beide Beine gebrochen)
Martin Brundle (1996 Melbourne bei Start zerbrach sein Auto nach einem 100 Meter flug in 2 Teile)
Jaques Viellneve (1999 Spa brutaler Überschlag)
Ebenso Zonta gleiches Jahr gleiche Strecke
Pedro Diniz (Überrolbügel gerissen die erhöten Seitenstützen die 95 eingeführt waren retten Diniz das Leben)
Luciano Burti (2001 Spa unterm Reifenstapel begraben)
Häkkinen, Panis, Brundle, Diniz Burti und Burti wären ohne den "Sicherheitswahn" in der F1 nach 94 wahrscheinlich Tod.
Für Schumacher, Frentzen, Viellneve, Zonta, und Frentzen wäre die Karriere vorbei.
http://img390.imageshack.us/img390/9434/helmschaden2jt8.th.jpg (http://img390.imageshack.us/my.php?image=helmschaden2jt8.jpg)

Sennas Helm das Loch und das Blut sind deutschlich zu erkennen.

http://img125.imageshack.us/img125/8068/ratzenberger1qy7.th.jpg (http://img125.imageshack.us/my.php?image=ratzenberger1qy7.jpg)
Ratzenberges Todes Unfall.


Wie denkt ihr darüber

[Andy]

ich kann mich noch gut daran erinnern. Senna war einer der größten fahrer überhaupt. Es ist wirklich sehr trauchig, das er damals ums Leben kam

[ChesterHight]

Wo haste die Gesichte her? Da fehlen noch das ein oder andere wichtig erkenntnis.
Nichts deso trotz muss man sagen das es echt eine bittere Stunde der Formel 1 Geschichte war.
Das man leider erst nach dem was passiert ist erst sieht was wo fehlt ist natürlich wirklich schade.

[M Nr1]

ich würde mich freuen wenn du mich ergänzt chester das ist alles aus eigenem wissen durch lesen von büchern usw erstanden und ich habe gestenr mal ein abschiedsvideo von ayrton gesehen und da habe ich mal gedacht das kann ein guter tread im forum werden

[Wolverine]

Wo haste die Gesichte her? Da fehlen noch das ein oder andere wichtig erkenntnis.
Nichts deso trotz muss man sagen das es echt eine bittere Stunde der Formel 1 Geschichte war.
Das man leider erst nach dem was passiert ist erst sieht was wo fehlt ist natürlich wirklich schade.
Die hat er glaub ich selbst geschrieben!



Auch wenn ich da erst ein Jahr alt war, hab ichs in meinen späteren Jahren auch mal davon gehört und seit ein paar Jahren schaue ich auch regelmässig die Formel 1.
Das ist schon eine sehr traurige Sache gewesen und ich hoffe, das sie sich nie wieder wiederholt!:(:(

[ChesterHight]

Das sollte nicht heißen das er es net selbst geschrieben hat sondern viel mehr ob er eine Quelle dazu hat das wollte ich erfragen. Egal wie alt man damals war wenn man Fan ist und die sich für die Gesichte interessiert dann kann man sowas wissen.

Naja z.B zu dem Grund wie er abfliegen konnte. Und warum es scheinbar endlos lange gedauert hat bis sich einer wirklich an den Wagen herangetraut hat. Weil klar waren es am ende nur minuten bis die Ärzte an der Stelle waren aber trotzdem können Minuten viel ausmachen. Doch keiner der Steckenposten hat (vill richtiger weise was getan). Habe mal ne Seite gefunden gehabt, werde sie auch gleich mal suchen wo wirklich schritt für schritt analysiert worden ist.
Aber für das was du damit am Ende ausdrücken willst reicht es natürlich vollkommen aus.

Hier habe ich ein Video nach der SC Fase (Runde 6) also die letzten Meter seinenes Lebens (habe drauf geachtet das nichts "schlimmes" zusehen ist) heruas gesucht.
Kannst es ja vill obene einfügen.

http://de.youtube.com/watch?v=hbtBfvflZnQ&feature=related

[M Nr1]

ja habe schon den unfall mit video gesehen die letzte runde von ihm im cockpit perspektive die lenkstange soll wohl zu dünn und gebrochen sein

[M Nr1]

und die quellen bücher von bild z.b. usw

[ChesterHight]

Ja es gibt ein Video die, die letzte Runde von ihm im Cockpit zeigt.
Ich finde aufjedenfall das die F1 den richtigen Weg einschlägt in richtugn sicherheit und das die Spannung immer noch vorhanden ist seit einiger Regeländerungen.
Doch wenn man sich die alten Bilder anschaut dann erkennt man den Unterschied zwieschen Rennen heute und damals!

Trotzdem gut zusammengefasst!

[Wolverine]

Das Video hat mich jetzt wirklich bewegt.Ich hab auch nochmal andere angeschaut.:(:(:(:sorry::cray::cray:

[ReWwEr]

mich hat es auch mitgenommen :(

[M Nr1]

ja als ich die bilder gesehen habe hats mich auch mitgenommen

[M Nr1]

Sagt mal ist euch aufgefallen das die Cockpit Kamera sekunden vor dem Einschlag schon augegangen ist

[ChesterHight]

Was bei den Vibrationen kein wunder ist das sieht man schon bei "normalen" Crash.

[M Nr1]

aber die camera ist aus gefallen als der bolide noch auf der straße war und da nix mit vibrationen bevor die camera ausgefallen ist bischen mysteriös das ganze oder

[ChesterHight]

Bullshit. Die kammera fällt genau da aus wo das Auto ausbricht. Bis zum einschlag waren es von da an nur 2-3 Sekunden die man aber nicht wahr nimmt und somit meint es passiert vorher. Mysteriös ist da nichts.

[M Nr1]

schaus dir an die camera ist auf dem asphalt noch ausgefallen stoppe genau bei 0:43 http://youtube.com/watch?v=kVWsgOWb6ao

[ChesterHight]

http://de.youtube.com/watch?v=nee4IVMekK4&feature=related
Da siehst du auch das nachflackern der kamera nach dem sie wie in deinem Video schwarz wurde.

[M Nr1]

irgendwie nicht ein kurtzes auflacker nwie es die ganze runde über schon war aber kurtz bevor er den asphalt verlassen hat viel sie komplett aus da stimmt doch was nicht

[ChesterHight]

Klar du siehst doch bei der Kompletten Runde das die Kamera bei den Vibrationen nicht klar kommt und immer wieder minimal ein Schwarzes Bild zu erkennen ist. Wenn nun bei dem Unfall eine Starke Vibration ist fällt die Kammera komplett aus.

[M Nr1]

ich will ja nicht wieder der klugscheißer sein aber ich bin formel1 experte

1. es ist lediglich die lenkstange gebrochen das aber geine überflüssigen vibrationen brint

2. ist die camera auf der strecke abgeflogen

3. es gabe keine vibrationen als die camera ausgefallen ist außer die normalen im rennen die vibrationen müssen erst umittelbar danach angefangen haben was aber den ausfall nicht erklärt es gibt ein video von 92 ein mclaren überschlug sich die cockpit camera war und blieb intakt ohne das sie ausfall und das waren viel häftigere vibrationen als so ein harmloses zwischenfall mit der lengstange der leider gottes schreckliche folgen gehabt hat normaler weiße müsste die camera erst ausfallen wenn es zum einschlag gekommen sit sprich wenn g kräfte von enormer stärke auf sie eingewirkt haben

[Preusse]

Hab mal irgendwo gelesen, dass die Kamera nicht ausgeht, sondern das zensiert wurde. Und hab auch gelesen es soll ja die Lenkstange gebrochen sein, aber wenn man kurz vor dem Einschlag knickt sein Kopf ein bisschen weg, als ob er bewusstlos wird. Alles Gerüchte...

Kubica wäre sicher auch Tot wenn die Formel 1 in Sachen Sicherheit nicht soweit wäre..

[ChesterHight]

Formel 1 Experte :rofl:
Sicherlich wird das Zenziert sein da bin ich Preusses Meinung. Eine Kamera wird nicht ohne weiters schwarz von nichts und wieder nichts. Und Mysteriös ist da immer noch nichts. Die werden die Bilder abgeschaltet haben bei der Cam ganz einfach.
Wenn die Lenkstange in voller Fahrt bricht gibt es 10000%ig eine Vibration, Bei dem Geschwindigkeiten wird das sicherlich noch mehr Vibrieren als wenn das mit einem Auto passiert.

[M Nr1]

das kopf weg knicken nach rechts ist lediglich die gesetze der physik er wusste das einen einschlack geben würde und hat nur noch seine muskeln angespannt und alles grade gehalten aber selbst die life bild kamera von damals fiel aus und direkt nach dem unfall kann man sie schlecht zensieren da alle tv sender diese kamera einstellung hatten das heißt wenn man sie hätte zensieren wollen dann müsste man das vorher bekannt gemacht haben im falle eines unfalls wird zensiert das würde aber bedeuten das die fia was gewusst haben muss ich weiß nicht ich werde das gefühl nicht los das die fia am unfall beteiligt gewesen ist ich mein man untersucht den wagen vor jedem rennen und da hätte man es merken müssen und zum anderen ist der gedanke gar nicht so abwegig ich mein alles und jeder musste sich ayrton in der f1 beugen weil er der absolute king war vielleicht wollten sie ihn ja loswerden und vielleicht hätte die cockpit kamera mehr gezeigt als es war den auch die anwälte berichteten durch den ausfall der cokpit kamera konnten wir nur die außenbild kamera und das wrack slebst untersuchen

chester ich bin selber mal kart gefahren ok ist nicht vergleichbar aber mir ist auch die lenkstange schon gebrochen weil sie verrostet war war ein uralt kart halt und du spührst absolut nix davon lediglich schlägt in einer links kurver die räder aufgrund der physik nach rechts wie es ayrton passiert ist und umgekehrt aber du mekrst dadurch keine bzw kaum vibrationen höchstens am lenkrad und schon gar nicht so starke das ne camera ausfallen würde

[Preusse]

Woher willst du denn Wissen das die Videos auf Youtube die Live Bilder sind?

[ChesterHight]

chester ich bin selber mal kart gefahren ok ist nicht vergleichbar aber mir ist auch die lenkstange schon gebrochen weil sie verrostet war war ein uralt kart halt und du spührst absolut nix davon lediglich schlägt in einer links kurver die räder aufgrund der physik nach rechts wie es ayrton passiert ist und umgekehrt aber du mekrst dadurch keine bzw kaum vibrationen höchstens am lenkrad und schon gar nicht so starke das ne camera ausfallen würde

Jo alles klar.....:D

[Preusse]

lool Du warst ja sicher in so einer Halle wo man Kart fahren kann oder, wenn mit da die Lenkstange bricht würd ich die sofort verklagen :D

[M Nr1]

nein ich war auf einer offenen bahn und habe mein eigenes gefahren was mittlerweile top modern ausgestatet ist nach dem unfall meine mutter wollte mich sofort davon abbringen aber ich bin nicht nur fussballer sonder nauch ein racer und nachdem sie mich nicht überzeugen konnte nur beim fussball zu bleiben hat sie und ihr lebensgefährte mein kart neu aufgerüstet ist grad mal etwas mehr als ein halbes jahr her immer schon gewesen und chester glaub mal einfach dem was andere dir sagen ich mein im leben ist nicht immer alles so leicht zu erklären wie du denkst man muss die hintergründe kennen und mal nachforschungen betreiben anwalts aussagen sich anschauen interviews von damals sich anschauen und naja das was ich da erfahren habe lässt jede menge fragen offen eben was ist mit dieser kamera passiert oder wieso hat es niemand bei der überprüfung des autos gemerkt man hätte es merken müssen ich weiß nbicht irgendwas stimmt da nicht an imola 94 ich mein selbst mit einem auto aus den 70 hätte so ein unfall nie passieren dürfen weils einfach zu leicht gewesen ist den schaden vor dem rennen zu finden und zu beheben indem man ne neue lenkstange einsetzt also entweder was es nur schlamperei am arbeitsplatz oder die fia steckt tiefer drinne als wir denken

[Preusse]

So komisch ist das auch nicht...

Timo Glock ist im letzte renn auch die Lenkstanke gebrochen und Kubica vor einem Jahr auch, wenn man bedenkt was für eine riesen Kraft auf die Stange ist, wenn man mit 150 in einer Kurve ist

[M Nr1]

kubica letztes jahr ist vorher dem toyota aufgefahren zumindest angekratzt und glock klar sie war angekratzt nach silverstone aber ebenfalls wurde festgestellt das ohne die berührung ma start die achse gehalten hätte und auf deiner frage woher willst du wissen das es life bilder sind es gibt ein japanisches video was ein aufnahme der damaligen übetragung zeigt und es gibt sogar ne deutsche version davon aber naja sachen wie google youtube ist nicht gut wenn man wirklich infos sammeln will man muss seiten kennen die einem auch was sagen können man muss in bücherreien gehen und mal genauer lesen

die kräfte bei 150 kmh in einer kurve in montreal oder die in hockenheim wenn man die perfekt fährt dürften kräfte von 3-4 g auf den fahrer und das auto einwirken

[ChesterHight]

Ich kann gleich nicht mehr vorlachen sry echt!

Ich glaube nicht was andere mir sagen sondern nur das was ich glauben will. Davon mal ab wenn das alles so komisch hin und her ist dann würde man heute noch weiter danach schauen. Das tut man Offizielle aber nicht und gut ist. Damit ist für mich die Sache abgehackt.
Aber ist schon okay du machst das schon....

[Preusse]

ja kubica hat den toyota berührt, aber die Lenkstange war da gebrochen, der fährt nicht gerade auf ein Auto zu das an der seite steht

[M Nr1]

naja durch die berührung von kubica riss der luftstrom unterm auto ab was das auto unfahrbar machte es hatte einfach kein grip mehr weshalb er fast gradeaus gefahren denn er ist nicht gradeaus gefahren zumindest wolllte er es nicht die reifen schlugen ein was die cockpit perspektive zeigte aber als er einlekte blockierten die reifen längst und dann kann man eh nicht mehr lenken

[M Nr1]

Ich kann gleich nicht mehr vorlachen sry echt!

Ich glaube nicht was andere mir sagen sondern nur das was ich glauben will. Davon mal ab wenn das alles so komisch hin und her ist dann würde man heute noch weiter danach schauen. Das tut man Offizielle aber nicht und gut ist. Damit ist für mich die Sache abgehackt.
Aber ist schon okay du machst das schon....


ääähhh chester die anklage gegen den technick chef von williams patrick head ist erst vor wenigen jahren eingestellt worden aus mangels an beweisen verstehst du sie haben ihn nicht umsonst angeklagt die fia war ebenfalls an der anklage beteiligt aber wie gesagt aus mangel an beweisen eigestellt wenns wirklich ein unfall war hätten die anwälte nichts getan außer gesagt was sollen wir machen es war ein unfall

[ChesterHight]

Mangel an beweisen eben.....freispruch und gut ist damit ist die sache abgestellt und fertig damit. Wäre wirklich so wie du meinst ne mega sache dann hätte man das auch geklärt. Es gibt nunmal kein perfekts verbrechen um es mal so hinzustellen. Wäre was gewesen hätte man auch was gefunden. Aber man hat nicht wirklich was gefunden was darau hindeutet das was 100%ig war und somit ist die sache doch gut.

[M Nr1]

chester es gibt 1000 de verbrechen auf der welt die seid jahren unaufgeklärt sind ich mein massen mörder gibt es nicht umsonst wenn man denen nix nachweisen kann an hieb und stich festen beweisen muss man sie laufen lassen

die anwälte der familie senna haben lediglich indenzien dafür gehabt das es verschwöhrung ist aber keine hieb und stich festen beweise

[ChesterHight]

Sicher gibt es die. Aber das ist 0 vergleich bar mit sowas da ja alles vorhanden war -.-
Aber ist schon okay du hast recht und ich meine ruhe!:good:

[M Nr1]

man chester ey es gibt auch 1000 bomben explosionen in autos wo der täter nie nachgewiesen wurde wer garantiert dir denn das nicht ein winzig kleine explosion die lenkstange brechen können unmöglich ist das nicht nichts ist unmöglich das unmögliche gibt es auf der welt nichtund vielleicht hätte eben die cockpit kamera gezeigt durch ein kleines aufleuchtendes licht weshalb die fia die kamera ausfallen lies das wurde untersucht von den anwälten aber es gab keine spuren dazu was nicht wunderlich ist den durch den einschlag ist das gesamte cockpit an den füßen zerbröselt was jedliche sprenstoff spuren verblassen kann dies würde übrigens getestet und ist möglich

[ChesterHight]

Ja sicher alles ist möglich mein gott da gibt es sicherlich 100 möglichkeiten. aber ich dneke schon das man es nachher feststellen könnte was an der lenkstange genau war wenn da eine angebloiche mini explo war dann würde man es sicherlich sehen. ich meine das auto gibt es ja immer noch und vorallem mit dem heutigen stand könnte man es sicher feststellen. aber hat man nunmal nicht.

[Preusse]

Wer hätte denn Senna umbringen wollen? Und wenn muss das doch einer aus dem Team gewesen sein weil sonst keiner an das Fahrzeug ran kommt

[M Nr1]

letzenendes alles spekulationen denn alles sind spekulationen was nicht nachgewiesen werden kann aber chester wie gesagt als vor ein ppaar jahren das verfahren wegen totschlags und nicht varlässige tötung wie es den medien berichtet wurde eingestellt hat man alle möglichkeiten nochmal überprüft und man hat nix gefunden man es mit sprengstoff getestet und dann ein modell im exackt gleichen winkel mit exackt der gleichen geschwindigkeit den wagen einknallen lassen und durch diese enormen g kräfte wurde das pulver pulveriesiert was kein wunder.

warum ganz einfach es war nicht der plan das ayrton an dieser lenkstange gestorben ist er wäre durch den einschlag so oder so verstorben denn ein schädelbasis bruch hätte es auf jeden fall gegeben da im monent das aufpralls über 1000g! auf ayrton gewirkt haben das heißt das 1000 fache des eigenen körpergewichtes ist auf ayrton eingegangen in einem damaligen auto tötlich

99 wirkten auf schumachen ebenfalls über 1000 g auf den körper aber mit den sicherheitsstandarts und den hans system und durch ein gut trainierten körper bleibt sowas im normal fall ohne verletzungen aber die nase des ferrari bohrte sich so unglücklich in die reifen das das monoqoke gebrochen ist und somit auch schumis bein das mit der lenkstange war lediglich zufall und kam der zu gute da man nicht mit absoluter sicherheit sagen kann wäre es so gekommen damals zumindest nicht und somit war das der todes grund der es letzenendes ja wahr aber man hat herausgefunden das ayrton auf jedenfall gestorben bzw sehr schwer verletzzt gewesen wäre aber dadurch das sich die lenkstange in sein helm bohrte fiel diese anschuldigung weg.
denn wie berichtet hat man unter gleichen bedingungen das getestet und nie ist eine lenkstange in der nähe des helmes gekommen und ma kann nicht 100 % auch heute nicht ein unfall rekonstruieren deswegen heißt es es war ein unfall mit der lenkstange aber wie gesagt das head oder die fia damit was zu tun hatten konnte nie nachgewiesen werden

[M Nr1]

Wer hätte denn Senna umbringen wollen? Und wenn muss das doch einer aus dem Team gewesen sein weil sonst keiner an das Fahrzeug ran kommt

doch die fia nach dem qualifying im parc ferme das gabs damals schon und wer sagt denn das es am renn sonntag oder am tag vorher diese sprengladung plziert worden ist

es kann genauso gut tage vorher gewesen sein und sie dann per fernzündug hätte explodieren lassen können

und die fia hatte damals die schnautze voll von senna weil sich alle ihm beugen mussten wäre senna weggegangen hätte es einen finanziellen kollaps in der formel1 gegeben sennas tot war (entschuldigung der familie senna nochmals mein beileid) das beste was der formel1 passieren konnte denn in den danach folgenden rennen wurde ein ein einschaltqoten rekord nachdem anderen gebrochen weil die ganze welt wissen wollte was passiert und sowas bringt natürlich geld

na motiv erkannt oder soll ich es deutlicher ausdrücken;)

[Baresi]

http://www.directupload.net/images/080731/temp/fn2sua34.png (http://www.directupload.net/file/d/1507/fn2sua34_png.htm)
Ich finds komisch!

R.I.P Ayorton :(:(

[M Nr1]

warum die am auto so weit weg stehen ist klar die marshalls dürfen nicht an die fahrer ran so lange sie nicht von selbst aussteigen sondern müssen warten bis die ärtzte eintreffen das wurde von der fia vorgechrieben und er hätte trotzdem nicht überlebt weil die verletzungen viel zu schwehr waren

[Baresi]

so! danke für die aufklärung ;)

[M Nr1]

kein problem immer wieder gerne