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Thema: Dtm

  1. Dtm

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    Fußballgott Avatar von Meckpommi
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    Stern gegen vier Ringe: Finale in Hockenheim

    Spannender könnte das Saisonfinale des DTM nicht sein: Nur zwei Punkte trennen Audis Timo Scheider vom silbernen Kontrahenten Paul di Resta. Während die beiden um den Titel streiten, nimmt der deutsche Motorsport Abschied von Bernd Schneider, der sein letztes Rennen bestreitet.
    Der seit neun Rennen führende Audi-Pilot Scheider geht am Sonntag mit einem dünnen Zwei-Punkte-Vorsprung in den letzten Saisonlauf, Mercedes-Mann di Resta will seine Aufholjagd der vergangenen Monate mit dem Gesamtsieg krönen. "Ich will in Hockenheim das Rennen und die Meisterschaft gewinnen", kündigte der 22 Jahre alte Schotte an.

    Schluss nach 17 Jahren

    Abschied nehmen müssen die Fans vom bekanntesten Fahrer der populären Serie: Mr. DTM Bernd Schneider fährt 17 Jahre nach seiner DTM-Premiere sein letztes Rennen für Mercedes. "Der Sport und dabei vor allem solch großartige Veranstaltungen wie das alljährliche Saisonfinale der DTM mit seiner begeisternden Kulisse werden mir fehlen", sagte der fünfmal erfolgreiche Rekordchampion, der diese Woche sein Karriereende bekanntgegeben hatte.

    Für die Entscheidung 2008 sieht sich Spitzenreiter Scheider (65 Punkte) trotz seines vergebenen Matchballs in Le Mans immer noch in der besseren Ausgangsposition. "Meine Chancen sind nach wie vor optimal", sagte der Altacher, der die Führung im Gesamtklassement im April mit seinem ersten DTM-Sieg im zweiten Saisonlauf von seinem Audi-Kollegen und Vorjahreschampion Mattias Ekström aus Schweden übernommen hatte.

    Vor drei Wochen sah der 29-Jährige dann schon wie der neue DTM-Gewinner aus, bevor er wegen einer verpatzten Reifenwahl als Sechster noch wichtige Zähler auf Di Resta einbüßte, der als Zweiter sein Konto auf 63 Punkte aufstockte.

    Audi vor dem vierten Triumph

    "Beim letzten Rennen in Le Mans hatten wir den Titel bis zur Mitte des Rennens schon in der Hand. Leider konnten wir ihn nicht fix machen", erinnert sich Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich. Diese Scharte will der Navigator der Vier-Ringe-Flotte am Sonntag auswetzen und Scheiders Vorsprung über die Ziellinie retten: "Wir werden alles dafür tun, um die Meisterschaft nach Hause zu bringen."

    Nach den Gesamtsiegen von Laurent Aiello (2002) sowie Ekström (2004 und 2007) wäre es der vierte Erfolg für die Ingolstädter seit der Wiedereinführung der DTM im Jahr 2000 - Konkurrent Mercedes triumphierte in diesem Zeitraum fünfmal. Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug glaubt an ein Happy End für Di Resta, zumal dieser mit einem Rennsieg aus eigener Kraft den Gesamterfolg schaffen kann.
    "Paul hat den Rückstand von 13 Punkten nach zwei Rennen auf zwei Punkte acht Rennen später verkürzt. Das spricht für ihn", meinte Haug, der seinem Tourenwagen-Talent zuletzt auch schon eine Testfahrt in einem Formel-1-Boliden des McLaren-Mercedes-Teams gönnte.

    Dass sich die Kontrahenten keine Hundertstel schenken werden, deutete sich bereits in den Tests am Freitag an: In der ersten Session war Di Resta auf dem 4,574 Kilometer langen Kurs noch fast eine Sekunde langsamer als sein Rivale, bei der zweiten Testfahrt lag der Brite als Tagesschnellster dann in 1:32,783 Minuten fast vier Zehntel vor Scheider (1:33,182).


    Quelle:www.sportal.de

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  2. Re: Dtm

    #2
    Fußballgott
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    Wird sicherlich Spannend! Mal abwarten was bei raus kommt

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  3. Re: Dtm

    #3
    Fußballgott Avatar von Meckpommi
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    Ich gönne es Scheider , der Di Resta ist mir zu überheblich

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  4. Re: Dtm

    #4
    Fußballgott Avatar von Meckpommi
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    Scheider neuer DTM-Champion

    Auf dem Hockenheimring fuhr Timo Scheider seinen bislang größten Erfolg ein. Nach einem perfekten Startmanöver zog Scheider an Verfolger Paul di Resta (hatte vor dem Rennen zwei Punkte Rückstand auf Scheider) vorbei - bis ins Ziel. DTM-Legende Bernd Schneider feierte bewegenden Abschied.

    Siegreiches Startmanöver

    Der Schlüssel zum Sieg war für Scheider ein raffiniertes Start- Manöver, bei dem er im Zusammenspiel mit seinem auf der Pole Position stehenden Marken-Kollegen Ekström di Resta düpierte und sich von Startplatz drei an die Spitze katapultierte.

    Der schwedische Titelverteidiger Ekström trat beim Erlöschen der Startampel etwas verhaltener aufs Gas, Nutznießer Scheider schoss energisch am Start-Zweiten di Resta vorbei durch die Lücke und hatte freie Bahn.
    Di Resta konnte zwar noch in der ersten Runde an Ekström vorbeiziehen, kam aber trotz anfangs schnellerer Rundenzeiten nie mehr in Schlagdistanz zu Scheider.Damit sicherte er Audi den vierten wichtigen Motorsport-Erfolg in diesem Jahr.

    Feuerwerk und qualmender Asphalt

    Nachdem er begleitet von Feuerwerk in der Siegerzeit von 59:01,290 Minuten über die Ziellinie gerast war, fiel alle Anspannung der nervenaufreibenden Saison von Scheider ab. "Das ist der größte Tag in meinem Leben im Motorsport. Danke an alle, die auch in schweren Zeiten an mich geglaubt haben", sagte Scheider mit Tränen in den Augen in die Fernsehkamera.

    Nach seinem bisher größten Erfolg fuhr der neue DTM-Champion mit qualmenden Reifen tiefschwarze Freudenringe in den Asphalt und sprang danach ausgelassen auf sein Autodach: Timo Scheider hat Audi das erfolgreichste Motorsport-Jahr der Werksgeschichte beschert.

    "Ihr seid die Geilsten", schrie der 29-Jährige nach seinem dritten Rennsieg der Saison auf dem Hockenheimring völlig losgelöst bei der Zieldurchfahrt in den Boxenfunk. "Ich bin wahnsinnig stolz auf diese Mannschaft. Timo hat es einfach verdient", schwärmte Audis Motorsportchef Wolfgang Ullrich. Gratulationen gab es auch von der Konkurrenz. "Für Timo freut es mich. Er hat lange gekämpft um den Titel. Er hat es verdient als Fahrer", sagte Mercedes-Chef Norbert Haug.


    Eine Legende sagt Tschüß

    Einen bewegenden letzten Arbeitstag erlebte der fünfmalige Champion Bernd Schneider, der sein 236. und letztes DTM-Rennen vor der Hockenheim-Rekordkulisse von 165.000 Zuschauer (am gesamten Rennwochenende) als Sechster beendete. "Es hat viel Spaß gemacht, vor allem die letzten Runden. Es waren schöne Momente, aber ich hätte gern noch ein besseres Resultat nach Hause gebracht", sagte der 44-jährige Mercedes-Pilot.

    Quelle:www.sportal.de

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  5. Re: Dtm

    #5
    Fußballgott Avatar von Wolverine
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    Schon Traurig das der Schneider geht er war sowas wie ne Legende.
    Aber Glückwunsch an Scheider.

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  6. Re: Dtm

    #6
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    Ich freue mich das Scheider es geschafft hat!
    Zu Schneider muss man nichts sagen.

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  7. Re: Dtm

    #7
    Fußballgott
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    DTM: Trotz Sparkurs zukunftsfähig

    n der Formel 1 geht die Angst vor dem wirtschaftlichen Totalschaden um. Das Deutsche Tourenwagen Masters sieht sich trotz der weltweiten Finanzkrise aber als Rennserie mit Zukunft. "Wenn man das Zuschauerinteresse an der Strecke und die Auswertung der Übertragungszeiten im Fernsehen den Kosten gegenüberstellt, ist die DTM eine ausgezeichnete Marketing-Plattform. Was man für seine Investitionen zurückbekommt, steht in einem sehr guten Verhältnis", sagte Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich.


    Auch Ullrichs Mercedes-Kollege Norbert Haug, der in der Stuttgarter Zeitung eine Halbierung des Formel-1-Etats "in zwei oder drei Jahren" als Ziel nannte, hält die DTM für weniger problematisch. "In der DTM kann ein Hersteller für ein vernünftiges Budget Großartiges erreichen", sagte Haug.


    DTM muss den Gürtel enger schnallen
    Einem wachsenden Kostendruck sieht sich die DTM angesichts von dramatischen Absatzproblemen der Automobil-Industrie ausgesetzt. "In der aktuellen Situation wäre es vermessen, jegliche Auswirkungen der Finanzkrise auf die DTM zu verneinen", erklärte der Finanzvorstand des Rechteinhabers ITR, Thomas Betzler.

    "Wir bekommen klare Signale unserer Hersteller, dass wir aus gegebenem Anlass natürlich noch intensiver auf die Kosten achten müssen." Mehr als in der milliardenschweren Formel 1 wird dies in der DTM jedoch schon seit Jahren versucht. "Die DTM fährt schon seit 2000 einen überzeugenden Sparkurs", betonte Mercedes-Mann Haug.

    Mehr Markenvielfalt
    Den größten Beitrag zur Zukunftssicherung könnte der Einstieg eines dritten Herstellers neben Audi und Mercedes leisten. "Ich sehe das nicht als überlebenswichtig, aber es würde die Sache einfacher machen", sagte Ullrich. "Die Multiplikation der Fahrzeuge ist ein erheblicher Kostenfaktor in der DTM. Bei drei Herstellern müsste jeder weniger Autos auf die Strecke bringen."


    Zudem würde neue Konkurrenz mehr sportlichen Reiz bedeuten. Angesichts eines Quotenrückgangs nach dem Rückzug von Opel vor drei Jahren fordert auch die übertragende ARD eine weitere Marke in der DTM.

    Audi auf Sparkurs
    Trotz aller Beteuerungen des guten Kosten-Nutzen-Verhältnisses vermeiden die Hersteller verzichtbare Ausgaben. So plant Audi 2009 nur noch mit Rennwagen aus zwei statt wie zuletzt drei Jahrgängen zu starten. "Das ist auch günstiger von der Logistik", erklärte Ullrich. Der Autobauer hat auch den Stopp seiner Aktivitäten in der American-Le-Mans-Serie sowie im Segeln verkündet.


    Parallel werde in "intensiven Gesprächen" gemeinsam mit Mercedes und der ITR nach weiteren Einsparmöglichkeiten gesucht. "Wir gehen da sehr pragmatisch heran. Es darf keine heiligen Kühe geben", betonte Ullrich. Unter anderem werde aktuell erwägt, den DTM-Kalender von elf auf zehn Läufe zu straffen. "Das ist eine Möglichkeit", so Ullrich.

    Quelle: sportal.de

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  8. Re: Dtm

    #8
    Fußballgott Avatar von fifa_freak
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    Ich lass' den Thread mal wieder etwas aufblühen und hoffe, dass wir ein paar User in der nächsten Saison dabei helfen werden, denn die DTM ist schon etwas Einzigartiges, was auch mal dementsprechend mit Informationen versorgt werden soll

    Zitat Zitat von www.sportbild.de
    Scheider holt zweiten DTM-Titel

    Audi-Pilot Timo Scheider hat seinen Titel im Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) verteidigt. Dem Altacher reichte beim zehnten und letzten Saisonlauf auf dem Hockenheimring ein zweiter Platz hinter Verfolger Gary Paffet (Großbritannien) im Mercedes, um seinen Vorjahressieg zu wiederholen. Mit 64 Punkten rettete der 30-jährige Scheider noch einen Vorsprung von fünf Zählern auf den DTM-Champion von 2005 ins Ziel. Paffets Markenkollege Ralf Schumacher schied bereits in der ersten Runde aus. Auch Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen (Dänemark) kam in seinem 60. und letzten DTM-Rennen mit knapp zweieinhalb Minuten Rückstand ins Ziel.

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  9. Re: Dtm

    #9
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    Interessiert sich denn keiner mehr für die DTM?

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  10. Re: Dtm

    #10
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    naja, die Rennen waren in den letzten Jahren ja wohl auch unter aller Sau! Kaum Überholmanöver, Stallregie hoch 10, und letztlich nur 2-3 echte Titelkandidaten.

    Ich hoffe mal, dass durch BMW das Ganze irgendwie wieder interessant wird, sonst seh ich früher oder später schwarz für die Serie...

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    MfG
    HyEnd

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